沥青那点事

什么是建筑沥青？

沥青是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠液体或者是固体，主要含有可溶液三氯乙烯烃类衍生物，其性质和组成随来源和生成方法的不同而变化。沥青同石油一样，是复杂的有机混合物，没有固定的化学成分和物理常数。

沥青的历史

在那时人们从松油和焦油中就可以提炼出沥青。有时候，沥青在自然界里也以矿物形式存在。现在生产的沥青是原油提炼后的残余物，提炼的方法并不。常见的提炼方法是采用分馏原 油获得。

当人们将沥青加热到230T，它就会变得黏稠，冷却后则变为坚硬的固体。 在古代的美索不达米亚，人们通常在地表沉积物中收集以矿物形式存在的沥青。

两河流域 的苏美尔人、亚洲两端的巴勒斯坦人，曾经使用沥青做墙。

在耶利哥城的发掘中，人们发现了一 垛用沥青黏合的砖墙，大约是在公元前2500〜前2100年之间建成的。 在古巴比伦，人们已经懂得利用沥青铺修路面、封合砖房、修建防堤和水库。公元前2500 年，印度人在建筑房屋时常用沥青来堵缝。

在印度摩亨佐•达罗的一处宗教圣 地里，供信徒沐浴的水池四周的砖墙缝隙，填封时所选用的材料就是沥青。 沥青可以发挥与灰泥一样的作用，它往往与烧过的砖、植物纤维混合使用，使黏合的强度大大增加。

它除了用来保护砖房外，也用来绝缘，还有人用它来做防潮层。幼发拉底河上有一座 古桥，其桥墩的没水部分表面就涂了一层沥青，以防止各种物质腐蚀桥墩。

18世纪晚期，英国人约翰•劳顿•麦克亚当和托马斯•泰尔福特，曾带领着一支施工队伍 修路，而队伍中的筑路工程师对当时的土路修筑系统进行了重大革新。

麦克亚当的筑路系统是 用碎石铺路，再用重型乳路机压实路面，这种由碎石修筑的路面被称为碎石路。而直到19世纪，人们才发现，沥青是铺设现代路面的绝好料。沥青路基的发 明者，是一个名叫特尔福德的人。

1838年，在英国诺丁安郡，人们 一次使用沥青铺设了一条柏油马路。到了 20世纪20年代，古老的公路与时代的发展越来越不适应，以沥青为材料的柏油马路日益成为现代公路的 主体。 后来，英国、美国的铁路得到很大发展，公路建设因此停滞了。

几乎在整个19世纪，美国的许多主要城市都通过铁路或水路互通，而缺少主要的公路系统。连接城市及其周边的公路系统的，只有一些没有用沥青铺筑的土路，如果天气不好，马车和货车就无法通行。

进入19世纪90年代以后，自行车传入美国，气胎的研究也逐渐完善。迫于政治压力，美国政府才开始进行投资修筑道路。各地方政府平整道路时，开始使用透水混凝土及沥青混凝土， 铺路时常使用注入沥青的碎石。

那时的马路，在公众口中获得了“柏油碎石路”的名称。 20世纪20年代，美国各州在支付维护及修筑主干道的费用时，开始使用汽油税，这增加了城际公路网络。公路网络中的很多路，都使用了沥青混凝土及柏油碎石。

为什么用建筑沥青？

采用沥青路面好处很多，比如灰尘小、噪音低、行车舒 适，并且沥青路面养护比较容易，水泥的板烂了要凿除都费劲，新铺的开放交通要等很长时间，所以现在很多水泥路面坏了都用沥青补一块。水泥也在渐渐被淡化。

建筑沥青的危害

沥青对人体的危害：损害皮肤，如光毒性皮炎、黑变病、职业性痤疮和疣状赘生物及事故引起的热烧伤;还会有沥青烟和粉尘可经呼吸道和污染皮肤而引起中毒，严重的会致癌。

对于环境

1、危害农田、绿化带 使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿化植物大量死亡，甚至是毁灭性的。 即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在劫难逃，其损失不言而喻。 2、缩短道路寿命 盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，这将给后期道路维护大大加大难度。 盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。 3、污染环境 盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染。

建筑沥青给我们带来了很多的便利，也加快了我们的交通发展，但是它的危害程度也是不可估量的。那么今天的科普知识分享就到这里了。关注我，鹤辞给你科普。