沥青路面裂缝的成因及解决措施

裂缝对于沥青路面使用性能产生了不利影响。初期裂缝对沥青路面的性能影响不大，但经过一段时间的蔓延之后，裂缝则会越变越大，导致路面病害日趋严重。针对这一点，本文重点研究了造成沥青路面裂缝产生的原因，且提出了有效的处理方法。

1.导致沥青路面出现裂缝的因素

　　1.1沥青面层的弯拉过度

　　沥青属于一种粘弹性材料，受温度的影响较大。沥青材料处于高温度环境时，常会出现不同程度的疏松。而温度升降形成的变形虽不会造成严重的温度应力，但若长期处于这种温度环境，沥青材料则会不断发硬并开始收缩，其低温性能与工程设计中的标准不相符合。另外，因半刚性基层底部会出现拉应力，当沥青混合料的应力松弛到一定状态后，混合料劲度快速增大，沥青面层在路面里的受压程度更大，这样就会导致沥青混合料的抗拉强度减小而导致裂缝形成。

　　1.2 路基压实度不够

　　车辆荷载在路基路面设计中主要是结合公路建筑标准进行，在公路施工结束之后必须要保证达到使用性能的要求，而此时路基工作区的深度就固定成型了。在公路交付运用中，如果公路上车辆存在超载运行将会造成路基工作区的深度变大。因超载问题的发生就直接导致路基工作区的实际深度超过标准范围，而没有接受处理的超出部分的路基深度、稳定性、刚度等则随之变得异常，经过一段时间的车辆行驶，路面则会出现不同程度的裂缝、沉陷、车辙、变形等问题。

　 1.3 反射裂缝

　　基层开裂反射带动面层开裂、面层带动基层开裂等现象的影响，常会造成沥青路面出现反射裂缝。温度裂缝一般的状态都是上大下小，少数裂缝属于面层和基层通裂，还有的则是面层单独开裂。若根据温度膨胀系数角度看，沥青面层明显大于无机结合料稳定土，这使得相同的时间、位置、温度环境下，沥青面层温缩应力要超出基层，这些都是导致温度裂缝出现的关键因素。对于新铺的半刚性基层，由于混合料中水分含量降低，对于路面基层内部结构的影响同样不可忽视。对已出现干缩裂缝的半刚性基层上铺筑沥青面层，若沥青面层较薄，则半刚性基层的裂缝常因温度应力而造成面层底部先开裂，且加快了反射裂缝形成的速度。

　　1.4 基层的干缩和温缩

　　受到混合料水分散失过多的影响，则会导致半刚性基层的干燥收缩开裂的产生。而干缩与材料的性质与用水量大小存在直接联系，无机料稳定细粒土比稳定粗粒土干缩变形大，更容易出现开裂问题。若失水量达到25%时，石灰土的干缩系数则达（1200～1500）×10-6，且出现（3000～3750）×10-6的干缩应变，水泥稳定碎石的失水量达50%水分时，则其干缩系数在（5.3～8）×10-6，干缩应变为（13～18）×10-6。

　　低温收缩开裂多数是因为半刚性基层施工的环境不同，主要出现在夏季施工里。而入冬后由于温度下降，混合料处于低温状态会不断收缩，这些都造成了收缩应力达不到要求，当收缩应力超过当时混合料的极限抗拉强度时，则会造成温度收缩裂缝的形成。经过检测得出这种裂缝的宽度一般在2～16 mm，温差越大则混合料则更容易开裂。根据施工经验情况看，沥青路面开裂存在的一定规律：当混合料由于温度降低造成的拉应力大于其材料抗拉强度时，则会形成第一批裂缝。

　　2.防范沥青路面裂缝的方法

　　2.1选择材料，满足需要

　　通常选择的混合料必须要达到相关方面的标准，如：高温稳定性、低温抗裂性、抗车辙性、使用寿命长等都是良好的混合材料。选择沥青混合料的集料时，也要保证所选材料的性能达到要求，通常选择石质坚硬、耐磨性强、嵌挤性好，与沥青材料能有效结合的材料。若集料呈酸性，就需要添加适量的抗剥落剂或石灰粉，这样可以保证混合料的抗剥落性能。

　　2.2保证强度，维持稳定

　　路基对于路面来说是最基本的结构，是承载路面符合的主要部分。因此，路基的强度和稳定性对整个路面结构的强度和稳定性都有着很大的影响，这就需要施工人员做好这两方面的控制。对于路基的填筑工艺需严格控制，对填筑材料要按照施工标准选择，材料不合格的都必须禁止使用。对新建公路会出现碾压不均匀等问题，还会存在路基局部未压实或两侧压实度达不到要求的现象，这对于路面使用性能的影响甚大，常会导致不同程度的裂缝。这就需要施工人员能做好多方面的检测工作，保证各个指标都能处于理想状态。

　　2.3分布应力，加快吸收

　　在仔细研究导致对反射裂缝形成的原因之后，我们需要在基层和面层之间铺设弹性模量小的材料，如：橡胶沥青中间层、砂、石屑。这些中间层能有效吸收由基层反射造成的应力，可显著降低裂缝引起的不利影响，维持了路面性能的有效性。

　　2.4 调整基层，增加厚度

　　水分和温度是影响基层材料性质的重要因素，这就需要在半刚性路面设计过程中采取抗冲刷性能好、干缩系数低、温缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料构成基层。此外，使用水泥代替石灰做水泥稳定碎石能够发挥出更强的抗裂性能，而施工人员操作时必须要对半刚性基层施工碾压时的含水量加以控制，保证混合料的含水量达到工程标准的要求。经过施工检测得出，基层厚度从10 cm增大到25 cm后，其承载能力要比之前高出3倍，这就需要工程单位尽可能让基层厚度更大些。

　　总之，导致沥青路面裂缝出现的因素是多方面的，施工人员应该严格挑天然沥青选施工材料，运用先进的施工方法与工艺完成作业，这些都是保证沥青路面使用性能的重点。